無(wú)人值守稱重系統(tǒng)如何防作假及故障處理

目前常見(jiàn)的稱重軟件的功能主要是車(chē)輛上磅稱重、打印單據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù)查詢，尚不具備對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作假現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。

實(shí)際計(jì)量過(guò)程總可能存在以下問(wèn)題：

1、司機(jī)與司磅人員串通，在車(chē)輛上磅后司磅員在電腦上不操作，過(guò)磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無(wú)法查看。

2、車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換車(chē)牌號(hào)，大車(chē)與小車(chē)/重車(chē)與輕車(chē)在稱過(guò)皮重后互換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌拉貨出廠，而大車(chē)空載駛離，在小車(chē)過(guò)磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)，造成企業(yè)損失。

4、輛在過(guò)磅時(shí)前/后輪不上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否上磅計(jì)量

5、運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠。

6、車(chē)輛上磅稱重后，下磅繞場(chǎng)轉(zhuǎn)、重復(fù)上磅稱重。

7、裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對(duì)于礦產(chǎn)品，這種作假手段更易得手。

8、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車(chē)貨物察覺(jué)不到。

9、車(chē)輛皮重作假，稱皮重前人為添加重物，待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。

 上述作假手段目前極為普遍，而企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供應(yīng)銷(xiāo)售系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的稱重功能，缺乏防作假技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了極大損失。

針對(duì)以上問(wèn)題，我公司無(wú)人值守稱重軟件可用來(lái)防漏堵缺。：

1、紅外光柵可有效的保證車(chē)輛上榜，如果不上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)

重。

2、實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能：

司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺(tái)周?chē)臄z像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)，保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái)，二次稱重時(shí)可以調(diào)出第一次稱重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照，對(duì)過(guò)往的車(chē)輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕司機(jī)的作假行為。

 3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存。非管理員無(wú)法修改數(shù)據(jù)

 4、遠(yuǎn)程查詢

 配套網(wǎng)絡(luò)查詢端可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享，領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對(duì)各個(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。

無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)線材鋪設(shè)，首先考慮設(shè)備的安裝位置，安裝位置所處的環(huán)境如何，解決預(yù)埋件和基礎(chǔ)問(wèn)題：

1、首先紅綠燈、道閘、讀卡器、紅外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜等相關(guān)設(shè)備安裝位置，。

2、相關(guān)設(shè)備供電和信號(hào)線到控制器和磅房線路確認(rèn)。

3、一對(duì)紅外光幕之間連接一個(gè)信號(hào)線，由于之間是混凝土基礎(chǔ)或硬土引坡，無(wú)法走線或無(wú)法保證長(zhǎng)期使用，所以線材只能只能從地磅底線穿過(guò)，并用PVC穿保護(hù)，已增加使用壽命。

4、其他相關(guān)設(shè)備線材都要用PVC穿保護(hù)，拐彎處用90°彎頭連接，管材直徑要充分考慮到線材數(shù)量，達(dá)到方便施工和后期維護(hù)。

5、如果有設(shè)備線材，必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛行駛地方，無(wú)法繞道的情況下，在混凝土路面的情況下，必須在路面切槽放入鐵管，放入鐵管后鐵管距離原混凝土路面必須要有3公分距離，用混凝土填充以保證使用壽命。如經(jīng)過(guò)路面為素土面，必須開(kāi)挖路面深度50公分，放入鐵管保證使用壽命。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)常見(jiàn)故障處理方案

大屏幕無(wú)顯示

1、檢查大屏幕供電，看是否通電。

2、 檢查交換機(jī)到大屏幕的網(wǎng)線，看有無(wú)松動(dòng)或?qū)⒕W(wǎng)線取下來(lái)，再重新插上看交換機(jī)和通訊卡的燈能正常亮么。

3、檢查電腦的IP有可能IP有變動(dòng)和沖突。

語(yǔ)音系統(tǒng)無(wú)法使用故障排查

1、檢查功放到電腦的連接線有無(wú)松動(dòng)，建議拔下來(lái)，再插上去測(cè)試一下。

2、檢查功放到喇叭的線是否正常連接

3、測(cè)試電腦喇叭口有無(wú)問(wèn)題

遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡器常見(jiàn)故障排除方法

1、檢查供電，查看供電是否正常。

2、檢查讀寫(xiě)卡器信號(hào)線，看是否用232轉(zhuǎn)485，如果使用232接口轉(zhuǎn)485接口，建議更換轉(zhuǎn)接頭測(cè)試。

3、如未使用232轉(zhuǎn)485轉(zhuǎn)接頭，檢查連接線有無(wú)損壞，如無(wú)損、、、

控制箱故障常見(jiàn)排除方式

1、檢查控制箱供電，看控制箱是否已經(jīng)正常通電。

2、檢查控制箱到電腦COM口的線有無(wú)松動(dòng)或打開(kāi)COM外殼看里面焊接線有無(wú)松動(dòng)或脫焊，另外檢查電腦COM是否正常

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