一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)較傳統(tǒng)過磅系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

“一碼通"車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守系統(tǒng)，補(bǔ)全刷卡、車號(hào)識(shí)別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無(wú)人值守的短板，適用于大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)的無(wú)人值守稱重系統(tǒng) 有以下缺點(diǎn)：

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、司機(jī)掃預(yù)約二維碼，進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面輸入預(yù)約過磅信息后將自動(dòng)生成一個(gè)過磅二維碼，當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時(shí)，通過識(shí)別車號(hào)信息，并將捕捉到的車號(hào)信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對(duì)。精準(zhǔn)識(shí)別車輛過磅，如果與已授權(quán)/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配，則比對(duì)成功，系統(tǒng)發(fā)出指令過磅，反之，系統(tǒng)會(huì)拒絕抬桿放行過磅，并記錄事件。
2、實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個(gè)稱重流程平均一輛車過磅時(shí)間約8~15秒。
3、車輛過磅稱重過程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行，加快過磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
4、軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個(gè)磅進(jìn)廠從任意一個(gè)磅出廠，可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。
5、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
6、啟用黑匣子記錄功能后，超出記錄重量值，車輛上過磅即可存留數(shù)據(jù)、圖片抓拍等功能，司磅員沒進(jìn)行干預(yù)的情況下，軟件自動(dòng)記錄車輛過磅信息，可由領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)查閱，司磅員不可見。
7、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等可以分門別類的計(jì)算存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)表、月報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、貨名匯總報(bào)表收貨單位匯總報(bào)表發(fā)貨單位匯總報(bào)表。

8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁(yè)端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請(qǐng)。
9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收/發(fā)貨確認(rèn)。
10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計(jì)所有車輛電子磅單年，月，日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)信息。
11、企業(yè)的供應(yīng)商和客戶掃預(yù)約二維碼綁定甲方企業(yè)，同時(shí)可接受司機(jī)申請(qǐng)請(qǐng)求，成為司機(jī)上級(jí)單位。上級(jí)單位可查看下級(jí)司機(jī)單位所有車輛電子磅單年，月，日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)。
12、數(shù)據(jù)的采集采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性實(shí)時(shí)性。
13、司機(jī)僅能查詢本車電子磅單的年，月，日信息數(shù)據(jù)。

一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)較傳統(tǒng)過磅系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)