因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：     

空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。     

零位漂移。     

加載后無顯示。      

空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。     

稱重后稱無法回零。     

重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。

稱重傳感器故障常用檢測方法       

當(dāng)計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，我們可通過觀察和儀表測量等方法，確定儀表*和秤體處于完好狀態(tài)后，可做偏載測試以初步判斷哪只傳感器存在故障。

由于稱重傳感器在某些現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，稱重傳感器常因腐蝕性氣體和潮濕等外界因素的影響而受損?，F(xiàn)將一些檢測判斷稱重傳感器是否損壞的實(shí)用方法作簡要介紹。

1、外觀檢查

仔細(xì)察看被檢稱重傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象表明該稱重傳感器可能受損。

2、線路粗查

稱重傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬用表對其進(jìn)行對測檢定(即電源線-信號線、電源線-屏蔽線、信號線-屏蔽線)，若出現(xiàn)短路、斷路或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該稱重傳感器可能受損     

3、測量內(nèi)部電阻

在沒有稱重傳感器檢測設(shè)備時，可用4位數(shù)字萬用表的歐姆檔對傳感器的輸入阻抗Zi和輸出阻抗Zo進(jìn)行測量，并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對，當(dāng)側(cè)得值超過允許范圍時，則表明傳感器可能受損(注：所用萬用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確，經(jīng)過計量檢定/校準(zhǔn)后再用)。

4、 空載檢測

拆下所有稱重傳感器，逐個接入測量電路，在無外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的稱重傳感器會很快回零且稱重顯示器顯示值較為穩(wěn)定，而受損的稱重傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變，無法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動清零后，上述現(xiàn)象仍會重復(fù)出現(xiàn);

接好所有的稱重傳感器，仍舊進(jìn)行空載測量，測量時先拆下一只稱重傳感器并觀察顯示數(shù)值是否穩(wěn)定，然后將該稱重傳感器仍舊接回后再拆下另一只稱重傳感器并進(jìn)行測量，按順序?qū)λ蟹Q重傳感器進(jìn)行測量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該稱重傳感器可能受損。

5、載荷校驗

在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時，可用標(biāo)準(zhǔn)計量標(biāo)定法對所有稱重傳感器進(jìn)行載荷校驗。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)砝碼對稱重傳感器逐一進(jìn)行加載試驗，未受損的稱重傳感器顯示的測量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值，而受損后的稱重傳感器所顯示的測量值則會與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。

以上稱重傳感器五種檢測方法具有很強(qiáng)的可操作性，實(shí)際使用過程中根據(jù)稱重傳感器狀態(tài)和現(xiàn)場實(shí)際情況做出合理判斷，確保你的稱重傳感器運(yùn)行無憂。

對傳感器好壞的檢測，我主要可以借助萬用表其性能、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測量，與生產(chǎn)廠家使用說明書提供及平時檢修總結(jié)出來的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，從而找出發(fā)生故障的傳感器，具體的檢測方法有：      

1、阻抗判斷法：切斷工作電源，逐個將傳感器的輸出、輸入線拆開，若用萬用表測量輸出、輸入阻抗和信號電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能（測量電阻值）下降，即可判斷出該只傳感器有故障。  

1端和4端：激勵工作電壓輸入端 2端和3端：重量毫伏電壓信號輸出端  

測量方法：不加電的情況下，  

測量1、4端的電阻380Ω±5Ω      

測量2、3端的電阻為350Ω±3Ω       

測量1、2端，測量1、3端電阻應(yīng)該相等，大約300Ω±3Ω       

測量4、2端，測量4、3端電阻應(yīng)該相等，大約300Ω±3Ω  

注：電阻值根據(jù)具體的傳感器大小可能不同；如果根據(jù)以上的測量方法得出的電阻大小不等，傳感器多半損壞，應(yīng)更換。       

2、輸出信號判斷法：  有時傳感器損壞，但阻抗并沒有很大變化，果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞，可采用此法作進(jìn)一步地檢測。給儀表送電后，逐個將傳感器的輸出線拆掉，需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電，且不可將輸出線與輸入激勵線短路，在空載情況下，用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。 假定額定激勵電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器載荷重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F（mV）  同一衡器同型號的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定，即可判斷該只傳感器有故障。  

注：公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V （稱重傳感器靈敏度用mV/V來表示，具體的含義是,當(dāng)橋路激勵電壓輸入1V時對應(yīng)滿量程時的輸出電壓值）           

3、排除法：如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉，先接入一個傳感器的信號，如秤顯示正常，可將傳感器逐并聯(lián)接入，觀察顯示情況，接入某個后顯示不穩(wěn)定，則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下，逐個拆下傳感器的方法，當(dāng)拆下某只傳感器、顯示正常了，那么剛拆下的那只傳感器就有故障。